Nová energetická vozidla se stávají inteligentními cestovními prostory a poskytují více humanizovaných rozložení vnitřního prostoru, lepší zážitek z jízdy a nižší náklady na vlastnictví automobilu. Nová energetická vozidla jsou proto stále populárnější než palivová vozidla a spotřebitelé jsou silně podporováni a doporučováni. Čínská vláda vytvořila plán rozvoje a pobídky pro nová energetická vozidla jedním z jeho nejdůležitějších strategických úkolů. Do roku 2030 a „uhlíkového neutrálního“ do roku 2060 do roku 2030 a „uhlíkového neutrálního“.
Obecně je vysoce závislý na dovozu ropy v naší zemi, na pozadí transformace struktury energetické struktury, nových energetických vozidlech v Číně pro dobrou politiku, superpozice „dvojitý uhlíkový cíl“ v posledních dvou letech, spojený se zlepšením úrovně příjmů našich zemí, na úrovni příjmů našich zemí, domácím novým energetickým průmyslovým pokrokem a tak dále, vícenásobné faktory, více faktorů, více faktorů, více faktorů, více faktorů, více faktorů, trhu s čínským novým energetickým trhem. V současné době jsou čistě elektrická cestující vozidla stále hlavním proudem nového čínského trhu s energetickými vozidly. Novou energií ve srovnání s čistými elektrickými vozy a hybridními charakteristikami plug-in u nových energetických vozidel, plug-in hybridy mohou být olej, motor a přenos, elektrický posun a baterie dvě sady napájecího systému, takže míra selhání je vyšší než čistě elektrické a náklady na údržbu jsou vyšší, tolik majitelů je nakupování nových energetických vozidel je na výběr, je ochotnější si koupit nové energetické elektrické vozidla. To je jeden z důvodů velkého podílu čistě elektrického prodeje nových energetických vozidel v Číně.
Nyní bez ohledu na žádné odvětví, zdá se, že směřuje k rozvoji inteligence. Podle zavedení Národní komise pro rozvoj a reformu, kterou již inteligentní vůz, již automatické řízení a tak dále, podle zavedení Národní komise pro rozvoj a reformu již postupně nahradí novou generaci inteligentních elektrických vozidel, již postupně nahradí novou generaci inteligentních elektrických vozidel, podle zavedení Národní komise pro rozvoj a reformu, který nyní vstoupil do fáze inteligentních automobilů a tak dále, vstoupil také do fáze inteligentního automobilu a prostřednictvím umělé inteligence může být také automatickou jízdou a tak dále.
Inteligentní automobily mohou poskytnout mnoho výhod a výhod, a to nejen zlepšit bezpečnost vozidel, ale také mohou snížit dopravní zácpy, v automobilu mohou také dosáhnout více zábavních funkcí, takže lidé nyní mají vysokou poptávku po inteligentních autech.
Pokud jde o účinnost nízkorychlostního průmyslu elektrických vozidel, účinnost přeměny energie tradičních vozidel je pouze 17%, zatímco u elektrických vozidel je 90%. Dokonce i s ohledem na ztrátu účinnosti výroby energie na uhlí je celková účinnost elektrických vozidel více než 30%, přibližně dvojnásobná u tradičních vozidel a účinek úspory energie je velmi zřejmý. 80% nízkorychlostních elektrických vozidel může být nabita v noci a použita během dne, což může vyvážit energetickou mřížku. Aktivní vývoj elektrických vozidel s nízkou rychlostí je ekonomicky žádoucí, technicky proveditelný, úspora energie a ochrana životního prostředí je dlouhodobým opatřením ke snížení emisí uhlíku a zlepšení kvality městského ovzduší. Díky postupnému a rychlému růstu nových energetických vozidel v Číně bude potenciál rozvoje nízkorychlostního trhu s elektrickými vozidly pro starší vozidla bujnější než poptávka po nákupu automobilů mladých lidí. S intenzivním vývojem nového energetického automobilového průmyslu v Číně se technologie Pure Electric osobní osobní vozidla posunula vpřed. Současně roste trh mikro -rychlého čistého elektrického osobního automobilu a podnikové investice a množství rychle roste.
Nová energetická elektrická vozidla mají mnoho výhod, žádné znečištění, žádný hluk, vysokou účinnost a rozmanitost. Struktura je relativně jednoduchá, údržba je pohodlnější, má vysoké náklady na energii, počet najetých kilometrů je relativně krátký a může podporovat vývoj technologie Power Grid. V budoucnu bude vývoj více směrem k trendu inteligence a diverzifikace, který se má rozvíjet. Produkce ropy naší země ročně zvyšuje rok od roku, ale zároveň se poptávka také zvyšuje, mnohem více než produkce ropy, vyžaduje každý rok velký počet dovozů. V posledních dvou letech se mezinárodní cena ropy prudce zvýšila. V této nepříznivé situaci bude země i nadále intenzivně podporovat a povzbuzovat investice a aplikaci nových energetických vozidel. Nová energetická vozidla nejsou jen pokračováním a rozšiřováním tradičního automobilového průmyslu, ale také jednou z důležitých národních strategií. Vývoj nových energetických vozidel je důležitým opatřením k vyřešení rozporu mezi energií a hospodářským rozvojem. Náš nový trh s energetickými vozidly se proto v budoucnu bude i nadále dobře řídit.
Obecně platí, že v Číně existuje mnoho výrobců a značek elektrických vozidel, ale existuje vážná porucha konkurence. Pro rozvoj průmyslu elektrických vozidel je životní standard lidí rozhodujícím faktorem ovlivňujícím vývoj elektrického vozidla. Jako důležitý cestovní nástroj pro obyvatele měst je elektrické vozidlo přijatelnější z hlediska nákladů na cestování a náklady na nástroje. Ve srovnání s tradičními vozidly nemají nová energetická vozidla emise výfukových plynů, které mohou dosáhnout nulových emisí a neznečišťují životní prostředí. Proto s aktivní publicitou země a neustálým zlepšováním národní kvality, neustálým posilováním povědomí o životním prostředí, nová energetická vozidla získají laskavost více spotřebitelů. Současně bude jeho velikost trhu nadále růst.