Vysokozdvižný vozík

Protizávaží vysokozdvižné vozíky fungují podobně jako jeřáb. Název pochází ze závaží na zadní části vozidla, které funguje jako protizávaží pro jakýkoli náklad nabíraný předními vidlicemi. Tato metoda vyvažování umožňuje stroji zvedat a přemisťovat těžší břemena, než kdyby tam závaží nebylo.

Vysokozdvižný vozík s bočním nakladačem se liší od ostatních vysokozdvižných vozíků, protože vidlice jsou na straně kabiny, nikoli vpředu. Tyto stroje jsou ideální pro úzké uličky nebo pro zvedání nákladů, které nejsou tak jednoduché jako palety.

Nejstandardnější typ vysokozdvižného vozíku, o kterém si většina lidí myslí, skladový vysokozdvižný vozík připomínal kabinu John Deere Gator s hydraulickým vysokozdvižným vozíkem na přední straně. Používají se hlavně pro zvedání a přemisťování palet s materiálem v rámci skladu.

Průmyslový vysokozdvižný vozík se také nazývá velkokapacitní vysokozdvižný vozík. Užitečné zatížení a nosnost průmyslového vysokozdvižného vozíku je mnohem vyšší než u skladového vysokozdvižného vozíku. Dokážou zvednout větší váhu mnohem výše než jiné vysokozdvižné vozíky. Z tohoto důvodu je průmyslový vysokozdvižný vozík často popisován jako kombinace teleskopického nakladače a skladového vysokozdvižného vozíku.

Stožár, někdy označovaný jako „vzpřímený“, je vertikální podpěra, která zvedá a spouští náklad. Hydraulické písty pomáhají při pohybu vozíku, který je připojen ke stožáru. Stožár je umístěn v přední části vysokozdvižného vozíku a přímo v zorném poli obsluhy.

Vozík je nosná konstrukce, kde se připevňují nebo montují vidlice. Je to plošina před stožárem sloužící k montáži předmětů, které mají být stožárem ovládány. To zahrnuje vše, co přichází do přímého kontaktu s nákladem, včetně vidlic a opěradla.

Opěrka zad chrání hadice válce stožáru a zabraňuje tomu, aby předměty propadly stožárem a zasáhly obsluhu. Je připevněna k vozíku a zabraňuje posunutí nákladu dozadu.

Vidlice slouží k přímému kontaktu s nákladem při přepravě. Jsou připevněny k vozíku a jsou určeny k přenášení nákladu zespodu. Vidlice se dodávají ve všech tvarech a velikostech, aby vyhovovaly různým nákladům.

Zvedací válec pohání zvedání nebo spouštění vozíku a vidlic. Zvedací válec je často poháněn hydraulicky a tlačen pouze jedním směrem.

Prostor ve výtahu, kde sedí obsluha. Ten může být uzavřený nebo otevřený v závislosti na potřebné aplikaci.

Ochranná střecha je rám nebo střecha vysokozdvižného vozíku. Ochranná střecha je kritickým bezpečnostním prvkem, protože chrání obsluhu v případě, že něco spadne na kabinu.

Naklápěcí válec je podobný zvedacímu válci, řídí však pohyb naklánění vozíku a úhel vidlic vzhledem k zemi. Jednoduše řečeno, naklápěcí válec ovládá míru, o kterou se může vysokozdvižný vozík naklonit za vertikální polohu, dopředu nebo dozadu.

Hnací kola jsou obvykle kola umístěná vpředu. Ty jsou zodpovědné za pohyb stroje.

Řídicí kola jsou umístěna v zadní části výtahu a jsou obvykle menší než hnací kola. Pomáhají řídit, kterým směrem vysokozdvižný vozík jede.

Toto je hmotnost instalovaná na zařízení, která pomáhá vyrovnat zatížení. To pomáhá udržovat stroj stabilní při zvedání a cestování. Vysokozdvižné vozíky jsou navrženy s maximální nosností pomocí protizávaží pro vyvážení, takže je důležité, abyste tuto nosnost nikdy nepřekročili.

Typový štítek obsahuje informace o maximální nosnosti, kterou vysokozdvižný vozík unese. Ujistěte se, že znáte nosnost vašeho zařízení, abyste zajistili bezpečný provoz.